汽车品牌及发展史——美国

通用集团

目前,通用汽车旗下有雪佛兰、别克、凯迪拉克、JMC、霍顿、欧宝、沃克斯豪尔等汽车品牌,还参股了中国的五菱、宝骏、解放等品牌。

别克(美国)

别克汽车于1903年5月19日创立,创始人是大卫·别克(David Buick)。虽然大卫·别克是个很牛掰的发明家,却不怎么懂经营。这使得别克汽车虽然小有名气,却面临着严重的财务危机。

后来马车商人杜兰特施以援手,并逐步控制了别克公司。

1908年,杜兰特以别克为中心成立了通用汽车公司,别克成为其旗下品牌。同年,别克汽车产量达到8820辆,位居美国第一位。

而别克创始人大卫·别克在被迫低价卖掉仅存的3%股份后,就被解雇了。

雪佛兰(美国)

雪佛兰成立于1911年11月3日,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。威廉·杜兰特就是那位通用汽车创始人,当时他已被迫离开了通用。路易斯·雪佛兰则是非常出名的瑞士赛车手兼工程师。

1916 年,杜兰特重新控制通用,并使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来通过公司改制,雪佛兰成为通用汽车旗下品牌。也就是所属关系掉了个个儿。

关于通用、别克、雪佛兰的关系,可以简单的描述为:

凯迪拉克(美国)

凯迪拉克创办于1902年,其创始人为英格兰的一名制造商亨利·利兰(Henry Martyn Leland)。亨利·利兰非常重视加工精度、制造质量以及零件的互换性,其理想是制造最好的汽车。

1909年,凯迪拉克并入通用汽车公司。

GMC(美国)

GMC,前身为 “Rapid Motor VehicleCompany”,在欧美以销售皮卡成名。该品牌最早作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上。

1909年,GMC被通用汽车收购,并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并为通用汽车卡车公司。

欧宝(德国)

欧宝(OPEL)始建于1862年,以创始人的名字阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名。不过该公司最早并不是生产汽车的,而是生产缝纫机和自行车。

1901年,欧宝的第一辆摩托车投放市场,次年完成了一部汽车;1906年,欧宝在柏林建立生产线;1928年,欧宝汽车年销量达到42771部,市场占有率达到37.5%,成为德国最大的汽车制造商。

1929年,通用汽车购得欧宝80%的股份,1931年,通用买下欧宝全部股份。

沃克斯豪尔(英国)

沃克斯豪尔(Vauxhall)的历史最早可以追溯到1857年。当时的沃克斯豪尔主营业务是制造船用发动机和铸件。

1903年,沃克斯豪尔开始造车。1925年,通用汽车以250万美元的价格收购了沃克斯豪尔。

不过在通用全球战略下,沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。换句话说就是,沃克斯豪尔就是英国欧宝。

霍顿(澳大利亚)

霍顿(Holden)公司始创于1856年,总部位于澳大利亚墨尔本市。霍顿公司最初的主营业务为骑马用具,1914 年起开始生产定制汽车车身,并最终成为美国通用汽车的在澳大利亚的车身供应商。

1931年,通用汽车澳大利亚分公司与霍顿组建“通用-霍顿汽车公司”。1948 年起,霍顿开始生产自己的车型,澳大利亚第一辆本土轿车也于当年下线,霍顿也因此成为澳大利亚汽车工业的代名词。这使其在澳大利亚拥有着极其特别的地位。

1994 年起,开始单独使用“霍顿汽车公司”的名称。

– 参股品牌 – 

五菱(中国)

五菱汽车品牌诞生于1985年,是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌。2002年11月18日,上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立后,五菱标志便全部授权给了上汽通用五菱使用。

上汽通用五菱汽车股份有限公司中,上汽集团占股50.1%,通用汽车占股34%,五菱汽车占股15.9%。

宝骏(中国)

宝骏是上汽通用五菱2010年创建的新的乘用车品牌,隶属于上汽通用五菱。

放(中国)

1953年,解放牌卡车在中国长春一汽面世,成为中华人民共和国制造的第一辆汽车。

2009年7月27日,一汽与通用汽车正式注册成立合资公司一汽通用,双方各占50%股份,主要生产解放牌卡车。

福特集团

目前,福特汽车旗下拥有福特、林肯、野马等品牌,还少量参股了马自达。

福特(美国)

福特于1903年由亨利·福特创办。他新设计的车速度极快,平均时速达到了91.4英里(147公里),这在当时是不可想象的。

(福特999型汽车)

1908年福特公司推出了福特T型车,从而彻底改变了美国人的出行方式。到1918年,美国半数汽车是福特T型车。

更值得称道的是,福特还于1913年创立了全世界第一条汽车装配流水线,在标准化的基础上进行大批量生产,极大提升了生产率。这种流水作业法后来也在全世界广泛推广。

 

林肯(美国)

林肯(Lincoln)品牌最早创办于1915年,创始人是亨利·利兰。

亨利·利兰曾经于福特创始人亨利·福特有过一些交集。1900年,利兰的机加工作坊发展为奥兹莫比尔汽车的专属供应商,名气也相应的水涨船高。

后来由于亨利·福特公司经营不善,其投资人便找到了利兰,不过福特不接受利兰的帮助,并愤而离开公司。此后亨利·福特公司最终被利兰接收,并最终诞生了凯迪拉克品牌。1909年,凯迪拉克并入通用。

1915年,在第一次世界大战期间,亨利·利兰创办了一家专门生产飞机发动机的新公司,并取名为林肯。

战后,林肯公司成为汽车生产商。但美国战后经济的衰退使得林肯豪华汽车成为牺牲品,并在财务方面出现了严重的危机。

1922年2月,福特出资800万美元收购了林肯公司,林成为福特旗下品牌。

野马(美国)

从严格意义上讲,野马不能算作一个独立品牌。不过野马有着很多特殊之处,如有着独立的标识,有着非常令人瞩目的成绩。

1962年,福特推出Mustang(野马)1型原型车,这款车是以福特Falcon为基础打造的中置发动机两座跑车。同年10月,赛车手Dan Gurney驾驶着Mustang(野马)1型原型车参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛,完成了Mustang的首秀。

(Mustang野马 1型原型车)

一年多后的1964年3月9日,第一辆正规生产的野马下线。此后,线条富有张力、外形极具力量感的Mustang(野马)迅速火遍全美,成为最经典的美式肌肉车,并在当时掀起了“肉弹”风潮。年轻人对这款车的热爱简直到了痴狂的地步,短短100天时间,其销量便突破了10万辆,平均每天卖出去1000辆!而当年的总销量更是达到了42万辆!

– 参股品牌 –

马自达(日本)

马自达公司最初创立于1920年,创始人为松田,公司最初的名字叫“东洋软木工业公司”。是的,马自达最早不是做汽车的,而是以生产葡萄酒瓶木塞起家。1927年,东洋软木工业公司更名为东洋工业公司。1931年,东洋工业公司涉足汽车制造业。此后很多年,其名称一直还是东洋工业公司。直到1984年才改名为“马自达”。

1979年,福特汽车收购了马自达汽车7%的股份,次年又收购了马自达20%的股份。1996年,福特再次增加投入,所持马自达股份达到了33.4%,大于1/3。

2008年金融危机期间,福特出售马自达股份,由33.4%减持为6.6%;2010年,福特再次出售马自达3.1%的股份,占股仅剩3.5%。

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