这几个油耗误区,老司机都经常犯

很多车主对油耗还是非常在意的,由于汽车的快速发展,人们在油耗上的误区也有很多,最常见的误区究竟有那些呢?

1、排量越大越费油?

我们所说的排量是指发动机的排量,具体是指发动机各缸工作容积的总和,反映了汽车的动力性。一般而言,排量大的车多属豪华车,整车装备先进、自重也比较大,因此许多人就认为排量大的车一定比排量小的车费油。事实上并非这样,高速巡航大排量一般转速低反而省油,加速超车油门也不用踩很深。对于传统动力车油耗影响最大的第一是空气动力学特性, 比如高而方正的SUV就会费油,第二是车重,第三是变速箱和发动机技术水平,最后才是排量。在油耗为先的选车条件下,不要刻意追求小排量发动机,排量适中才是最好的选择。

2、转速越高越费油?

其实转速跟油耗并不一定是成正比。每款发动机都有一个经济转速,只要在日常行车时把发动机保持在经济转速里,既可以获得良好的动力性能,又能保证发动机在一个燃油非常充分的状态,也就是我们说的非常省油!比如一辆车的健康转速在2500-3000之间,既能保证动力、油耗还能使燃烧充分,不易产生积炭!反到是怠速和中速的时候会费油 。

3、小车比大车更省油?

这种错误的认识是建立在:仅考虑小车比大车轻的基础上。实际上影响整车油耗的因素有很多:车重,风阻,变速箱,能否尽量保持在发动机最优工况以及排量。从以上几个因素来看,小车比大车轻,同一台发动机确实更省油。但后面几个就不占优势了,还有车的尺寸大了,才更加符合空气动力学的设计,小车反而在行驶中风阻更大。

4、手动挡比自动挡省油?

以前传统的手动变速器拥有更多的挡位,驾驶更能够更好地把发动机控制在最优工作工况,加上没有液力变矩器带来的损耗,确实一般来说更省油。但现在的自动挡的档位也越来越多,而且随着技术的发展,电机发动机的配合已经很好了,可以说比手动挡车型省油。

5、涡轮增压比自然吸气发动机更省油?

只能说不完全对,只能说涡轮增压车型在正常高速和快速路上行驶确实比较省油。而在城市拥堵路况下走走停停的时候,起步的时候涡轮不介入动力不够,驾驶者必须深踩油门,这个时候涡轮介入了,没开到100米,后停下来了。这种情况下,涡轮增压车型是比自然吸气更费油的。只能说涡轮增压,让你1.5的排量,高速时能发出2.0的动力,付出的代价是贵的机油,易自燃,高价格,高修理费!

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