引起油耗上升的9大原因

不管你是美系车、德系车、还是日系车也好,不管你是豪华车还是经济型车也好,大家其实都会聊油耗的事情。

以下整理了一些比较容易导致油耗上升的原因,跟大家分享一下。

先说一些比较普通的,比如不注意轮胎的胎压,瘪掉了也不管,气太足也不管,那就会影响油耗。道理和骑脚踏车是一样的,车胎没气的时候骑着就会更费力气。
然后一个就是保养做得不够及时,车子里面的三滤没有很及时地更换。三滤是指机油滤清器,空气滤清器和汽油滤清器这三样东西。如果这些东西堵了或是脏了,对我们的油耗也会有不小的影响。

然后就是经常在车里放一些你用不着的东西。车辆后备箱放一个备胎,大家可以理解,这个重量也得承受。但是有些车主喜欢在车上放大量的瓶装饮用水,这实在是没有必要的。那些重量,全部会加在你的油费里。

再来就是讲一些比较生涩的东西了:例如发动机积碳比较多的话,对油耗也是会有影响的;车子的氧传感器损坏的话,油耗也是会有一定的增加。

同样的,还有发动机控制单元。这个可以理解为汽车发动机的CPU,该怎么喷油,该怎么工作都是它说了算的。它倒不是用着用着会死机,但用的时间长了,有可能在车子的颠簸过程中它的某一个针脚松掉了,也就是接触不良了。这样一来,有可能就会产生乱码跳错,不一定会导致车子不能动,但是油耗就上来了,因此有时候还是需要注意一点。好在一般新车或者是七八万迈以前的话,出问题的可能性不会很大。

接下来讲的就有可能是和大家平时的想象中不太一样的事情了,就是蓄电池亏电。亏电不光会导致车子发动不起来,有时候当它处于亚健康的状态,发动还是发动的起来的,但是点火有可能就会出现电压不稳,造成喷油不正常,或者说是燃爆不正常,那么油量也会随之上来的。

还有就是蓄电池在亏电的时候,车子往前开时就要给它充电,那充电的话当然就是发动机带动发电机。只要是发动机使力了,就是油耗,所以这一点大家还是要注意的。不要等到蓄电池发动不了车子了再去换,每年最好是去做一次电压检测,看看电瓶到底还能用多久。不太行的时候,早点把它换掉。

点火系统也是差不多的,刚才讲的是通过电压稳和不稳影响油耗。但如果火花塞本身有问题的话,当然也是不行的。

火花塞是这样的,根据各种不同的型号,说是可以用三五万迈。用当然是可以用的,但是它的性能是会衰退的。就好像一台油烟机不停地在抽,慢慢上面也会堵起来,有油泥之类的。发动机如果有积碳还能清一清,火花塞脏了,好像没有人提起过要把它清干净这件事情。因为一来,拆下来非常的麻烦,清洁不一定会到位;二来,它本身不是很贵的时候,脏了就直接换掉。所以说如果你觉得油耗不是很理想,然后又不一定找得到很确切的原因的时候,很有可能是火花塞出问题。

最后的最后,想强调一件事情,影响油耗最大最大的因素其实不是车辆的车况,也不是你的开车技巧,而是你的路线规划能力,这是很关键的一件事情。

毕竟无论你开车水平再好,换挡再及时合理,还是车况再好再新,拥有各种高科技技术也好,如果堵在路上原地烧油,那油耗当然是很大很大了。

所以请记得,最近的路不一定是最省油的路,最远的路也不一定是最慢的路,我们不妨规划一下出行路线,从战略上、从格局上直接解决我们的油耗问题。这是我们每一个普通消费者不需要任何的专业知识,只要花一些时间和耐心去探索,就能够切切实实地控制我们油耗的好办法。

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